ITINERARIO ALTERNATIVO

En el supuesto de tener que utilizar el recorrido alternativo previsto por la organización, el Jefe de Tramo deberá de estar atento, para desplazar el Control Horario hasta el cruce en la carretera nacional, al objeto de evitar los posibles atascos que se puedan producir como consecuencia de la maniobra de giro que deben de realizar los vehículos. En dicho lugar, hay espacio suficiente para comunicar dicha circunstancia y encauzarles por el nuevo recorrido.

EVACUACIONES

Aún cuando estas decisiones serán tomadas por el Jefe Médico,  tener en cuenta que dado que disponemos de un punto de seguridad intermedio, toda intervención desde la salida hasta el punto de seguridad, deberá de realizarse con medios de la SALIDA, utilizando el punto de seguridad intermedio como vía de evacuación, en caso necesario.

Por otro lado, si el problema se presenta rebasado el punto de seguridad, desde luego los medios de intervención serán de dicha situación, debiendo de realizar la evacuación, en caso necesario, siguiendo el recorrido del Rallye.