Los médicos del rallye también se reúnen para coordinar sus actuaciones durante la prueba.

El pasado Sábado 12 tuvo lugar en la Casa del Deporte de La Albericia (Santander) la reunión general de seguridad del 29 Rallye Cantabria Infinita.

04 (12.05.07)

ULTIMANDO DETALLES

Reunión de Seguridad

En la tarde de hoy se ha celebrado en el salón de actos de la Casa del Deporte, una reunión de la gente relacionada con la seguridad en la 29 edición del Rallye Cantabria Infinita, un acto que contó con casi 300 personas que siguieron atentamente todas las instrucciones que les transmitieron Fermín Molino, responsable de seguridad; Pablo Saiz, director de carrera adjunto y Fernando Vallar, responsable de los servicios sanitarios.

En este acto se repasaron los muchos y completos capítulos que cuenta el libro de seguridad, documento que recoge toda la información sobre la seguridad de la prueba.

Esta reunión ya se ha realizado otros años, aunque en esta ocasión, se ha sobrepasado ampliamente la asistencia de años anteriores.

Preparado todo el material

Cabe destacar que la seguridad del rallye es el apartado que más personal necesita, siendo casi 850 personas las que el día de la prueba estarán trabajando para que todo se realice con normalidad.

Comisarios, cronometradores, ambulancias, médicos, grúas, montaje o parques, son algunas de los cometidos de este amplio número de personas.

Como dato podemos decir que para delimitar los tramos y realizar los diferentes montajes de seguridad, la organización del 29 Rallye Cantabria Infinita dispones de 80.000 metros de cinta plástica estrecha, 45.000 de cinta plástica de un metro de ancha, 800 vallas normales y también vallas altas para poder cerrar unos 1.500 metros, casi 500 petos de comisario,700 estacas de madera y 500 varillas de hierro para colocar la cinta, 5.000 bridas de plástico, 800 carteles de “prohibido publico” y 400 de carretera cortada, 490 entre pancartas de salidas, llegadas, puntos de seguridad, colocación publico o vías de evacuación; 20 carpas con 40 conjuntos de mesa y sillas o 85 extintores. A todo esto se le podría sumar las numerosas hojas para control de paso de los vehículos, bolígrafos, etc, etc. 

Nuestros médicos también se ponen al día

También en la mañana de hoy se ha realizado un cursillo de reciclaje de los médicos que estarán presentes en la prueba. En este cursillo, Fernando Vallar, responsable de los servicios médicos y Miguel Gómez, médico integrante de los Vehículos R de la Real Federación Española de Automovilismo, explicaron, primero teóricamente y posteriormente de forma practica, todo lo relacionado con la intervención en caso de accidente de algún participante, resaltando también como se quita el HANS, elemento de seguridad que este año es obligatorio. Esperamos y deseamos que todo lo aprendido esta mañana, no sea necesario ponerlo en práctica.